Судове рішення #10002991

Копия

Дело № 1- 116/2010 год.

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М    У К Р А И Н Ы  

                   25   марта  2010  года Котовский горрайсуд Одесской    области    в   составе:                           председательствующей –  Паценюк Г.В.

                                      при с е к р е т а р е          -   Поповой Г.Е.    

                                         с участием прокурора     -  Чорного М.Г.

                                         защитника – ОСОБА_3

                                         адвоката – ОСОБА_4

 

    рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в городе Котовске Одесской области уголовное дело по обвинению

ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца  г. Балта Одесской области, украинца, гражданина Украины, образование средне-специальное, женатого, пенсионера,  военнообязанного, проживающего в АДРЕСА_1,  ранее не судимого,

    В совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 286 УК Украины,

У С Т А Н О В И Л :

    Подсудимый ОСОБА_5, 13.08.2009 года, около  07.00 часов, управляя автомобилем «Митсубиси Л 300» г/н НОМЕР_1, двигаясь на 253 км + 89 м автодороги Винница-Турбово-Гайсин-Великомихайловка, Котовского района Одесской области, со стороны г.Балта в направлении г.Котовск, со скоростью 45-50 км/час, в нарушение требований п.п.2.3 б), 10.1, 12.1, 14.2 в), 14.6 г) «Правил дорожного движения», в условиях тумана, был не внимательным, не следил за дорожной обстановкой, не реагировал соответственно на ее изменение, при выборе в установленных пределах безопасной скорости движения, не учел дорожную обстановку, не реагировал на ее изменение, осуществляя обгон впереди двигающегося транспортного средства, выехал на полосу встречного движения, не убедившись в том, что встречная полоса свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии, и не убедился, что данный маневр будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения, не отказался от осуществления обгона в условиях недостаточной видимости, совершил столкновение с двигающимся во встречном направлении по встречной полосе автомобилем «ЗАЗ Дэо Ланос» г/н  НОМЕР_2, под управлением потерпевшего ОСОБА_7

    В результате столкновения транспортных средств, ОСОБА_7, были причинены согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 111-Э от 04.09.2009 года, телесные повреждения в виде: ушибленной раны лобной области, правого коленного сустава и правого предплечья; множественных ссадин лица, верхних и нижних конечностей; кровоизлияния в мягкие ткани средостения; сквозного разрыва стенки нижней части аорты; массивного кровоизлияния в грудную полость; очаговых кровоизлияний в поддерживающую связку печени, ворота легких и околопочечную клетчатку слева и справа; разрывов печени, легких; двухстороннего оскольчатого перелома ребер, которые относятся к тяжким телесным повреждениям. От полученных телесных повреждений ОСОБА_7, скончался  на месте происшествия.

    Потерпевшей ОСОБА_8, согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 110-Э от 04.09.2009 года, были причинены телесные повреждения в виде: ушибленных ран лица; кровоподтека нижнего века правого глаза; множественных кровоподтеков нижних конечностей; кровоизлияния в мягкие ткани средостения; сквозных разрывов стенки восходящей и нисходящей части аорты; массивного кровоизлияния в грудную полость; очаговых кровоизлияний в поддерживающую связку печени, ворота легких и околопочечную клетчатку слева и справа; двухстороннего оскольчатого перелома ребер; поперечного перелома правого плеча, которые, относятся к тяжким телесным повреждениям. От полученных повреждений, потерпевшая скончалась на месте происшествия.

    Потерпевшая ОСОБА_9, согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 4066 от 25.11.2009 года, получила телесные повреждения в виде: ушибленной раны правой надбровной дуги; закрытой черепно-мозговой травмы в форме ушиба головного мозга тяжелой степени, закрытого перелома свода черепа, которые относятся к тяжким телесным повреждениям; закрытых переломов обеих костей левого предплечья в средней трети, закрытых переломов костей таза, закрытого вывиха головки правой бедренной кости, которые  относятся  к телесным повреждениям средней степени тяжести.

    Потерпевшая ОСОБА_10, получила согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 4064 от 26.10.2009 года телесные повреждения в виде: открытой черепно-мозговой травмы в форме ушиба головного мозга, перелома костей свода черепа, скальпированной раны и ссадины головы, закрытого переломо-вывиха 5-го грудного позвонка с повреждением спинного мозга и нарушением функции тазовых резервуаров по типу задержки. Указанные повреждения относятся к тяжким телесным повреждениям.

    Потерпевшая ОСОБА_11,  согласно заключения судебно-медицинской экспертизы №99 от 21.01.2010 года, получила телесные повреждения в виде: открытого перелома обеих костей левой голени в нижней трети, которые относятся к тяжким телесным повреждениям; закрытого перелома бедренной кости правого бедра в нижней трети, которое относится  к повреждениям средней степени тяжести; закрытой черепно-мозговой травмы в форме сотрясения головного мозга, перелома костей носа, раны спинки носа, ушибленной раны правой голени, относящихся к легким телесным повреждениям.

    В предъявленном обвинении подсудимый ОСОБА_5, виновным себя признал полностью. Суду показал, что 13.08.2009 года, около 06.00 часов, на своем автомобиле Митсубиси Л 300 г/н НОМЕР_1, выехал из дома в направлении г. Котовска. На автостанции в г. Балта, в автомобиль села ранее не знакомая женщина, как впоследствии стало известно потерпевшая ОСОБА_11, которая попросила подвезти в г. Котовск.  Выехав за пределы г. Балта, он следовал по автодороге Винница-Турбово-Гайсин-Великомихайловка. Было светлое время суток, но поскольку был туман, он включил ближний свет фар.  Ехал со скоростью 60 км/час, которую контролировал по спидометру. Впереди него, по правой полосе двигался автомобиль ВАЗ темного цвета. Приблизившись к указанному автомобилю, снизил скорость, и некоторое время ехал за ним, выбирая удобный момент для осуществления обгона. Около 07.00 часов, проехав поворот на ст. Борщи, на ровном участке дороге, он включил указатель левого поворота, и посмотрев,  что встречная полоса просматривается в тумане на 25-30 м., свободна от транспортных средств, выехал на встречную полосу и стал осуществлять обгон автомобиля ВАЗ. В этот момент увидел, что по встречной полосе, ему на встречу двигается автомобиль ЗАЗ Дэо Ланос, с включенным ближним светом фар. Он стал снижать скорость и принимать влево, в направлении левой обочины. Встречный автомобиль также начал тормозить, однако предпринятыми мерами избежать столкновения не удалось. Столкновение произошло передними частями автомобилей, на границе встречной полосы с левой обочиной. После столкновения он стал доставать из автомобиля Дэо Ланос пострадавших. За рулем находился мужчина, как в последствии стало известно ОСОБА_7, на переднем пассажирском сидении – жена последнего, ОСОБА_8 которые не подавали признаков жизни. На заднем пассажирском сидении сидели две женщины и мужчина, как впоследствии стало известно, потерпевшие ОСОБА_9, ОСОБА_10, и свидетель ОСОБА_12.  Указанные лица были живы и затем доставлены в больницу. Он также был доставлен у ОСОБА_1, где ему была оказана первая медицинская помощь. О содеянном сожалеет и просит прощения у потерпевших.

    Виновность подсудимого в совершении инкриминируемого деяния полностью подтверждается собранными по делу доказательствами.

    Показаниями потерпевшего ОСОБА_13, который суду показал, что погибшие ОСОБА_7, и  ОСОБА_8, являлись его родителями.  У отца был автомобиль «ЗАЗ Дэо Ланос» г/н НОМЕР_2, которую он приобрел в 2008 году.

13.08.2009 года, около 10.00 часов, ему позвонил брат и сообщил, что родители, на указанном  автомобиле ехали в г. Балту Одесской области. Вместе с ними в автомобиле находилась их знакомая ОСОБА_9, и еще два пассажира. На автодороге, между г. Балта и г. Котовск, со встречной полосы выехал микроавтобус, произошло столкновение, в результате чего отец и мать погибли на месте происшествия. Пассажиры автомобиля были доставлены в больницу. Причиненный материальный ущерб и моральный вред, подсудимый ему не возместил.

Показаниями представителя потерпевшей ОСОБА_11, - ОСОБА_14, который суду показал, что обстоятельства дорожно-транспортного происшествия ему известны со слов ОСОБА_11 Последняя ему рассказала, что 13.08.2009 года, она ехала с г. Балта в г. Котовск Одесской области. На автостанции, к ней подошел подсудимый ОСОБА_5, и предложил подвезти  в г. Котовск. Она согласилась и села к нему в микроавтобус Митцубиси.  Из г. Балта выехали примерно в 06 часов 20 минут. Было уже светлое время суток, однако был сильный туман.  С какой скоростью ехал их микроавтобус она не знает, и был ли включен свет фар в микроавтобусе, она не обратила внимания. Около 07.00 часов, они подъезжали к г. Котовску. ОСОБА_5, для обгона какого-то попутного транспорта выехал на полосу встречного движения, в этот момент из тумана мелькнул свет фар, после чего последовал удар и она на некоторое время потеряла сознание. Когда пришла в себя, то увидела, что ее достали из автобуса и положили на обочину, где она дождалась приезда скорой помощи и была доставлена в ОСОБА_1 В результате дорожно-транспортного происшествия ей были причинены различной степени тяжести телесные повреждения, в том числе и тяжкие. Подсудимый ОСОБА_5, частично возместил ей причиненный  ущерб в размере 5650 грн.

Показаниями представителя потерпевшей ОСОБА_10 – ОСОБА_15

Последний суду показал, что обстоятельства дорожно-транспортного происшествия ему известны со слов жены ОСОБА_10, которая  рассказала, что 13.08.2009 года, около 06 часов 30 минут она вышла на окраину г. Котовска, чтобы поехать в Балтскую ЦРБ на работу.  Рядом стоял не знакомый мужчина. Возле них остановился автомобиль ЗАЗ Дэо Ланос, за рулем которого был  мужчина, как впоследствии стало известно потерпевший ОСОБА_7,  на переднем сидении сидела жена последнего – ОСОБА_8, а на заднем – ОСОБА_9 Водитель предложил их подвезти и они сели на заднее сидение автомобиля.  Было светлое время суток, но за г. Котовском был туман. Примерно в 07.00 часов, они проехали с. Б. Фонтан и двигались на прямом участке дороги. По встречной полосе, во встречном направлении двигался грузовой автомобиль. Она увидела, что из-за заднего среза указанного автомобиля, на их полосу движения выехал микроавтобус синего цвета и стал осуществлять обгон указанного автомобиля. ОСОБА_7, стал тормозить и смещаться в сторону правой обочины. В этот момент произошло лобовое столкновение их автомобиля с микроавтобусом на правом крае проезжей части, по ходу их движения. После столкновения она не могла шевелиться и видела, что водителем микроавтобуса является ОСОБА_5, с женой которого она работала в Балтской ЦРБ. Через некоторое время ее доставили в ОСОБА_1 городскую больницу. В результате дорожно-транспортного происшествия ей были причинены тяжкие телесные повреждения, она признана инвалидом I группы. В счет причиненного ущерба, подсудимый возместил  7500 грн.  

Показаниями потерпевшей ОСОБА_9, из которых следует,  что 13.08.2009 года, в 06 часов 30 минут со своими знакомыми ОСОБА_7, и ОСОБА_8, на автомобиле последних поехали в г. Балту. В пути следования, на окраине г. Котовска ОСОБА_7, взял в автомобиль двух пассажиров  мужчину и женщину, как позже ей стало известно свидетеля ОСОБА_12, и потерпевшую ОСОБА_10. Указанные пассажиры сели возле нее на заднее сидение автомобиля. На улице было светло, однако когда выехали за г. Котовск, то был сильный туман. Примерно в 07.00 часов они проехали с. Б.Фонтан. Что произошло далее, не помнит, пришла в себя через пять дней. Ее дети  сообщили, что произошло столкновения автомобиля ЗАЗ Дэо Ланос с другим транспортным средством, и семья ОСОБА_7 погибла.

Протоколом осмотра места происшествия,  фототаблицами и схемой к протоколу, которым установлено направление движения транспортных средств, следы торможения, место столкновения (т.1 л.д.5-24);

Протоколами осмотра и проверки технического состояния автомобилей Митсубиси Л 300, и «ЗАЗ ДЭУ Ланос», в которых зафиксированы техническое состояние транспортных средств и механические повреждения на них, образованные в результате дорожно-транспортного происшествия (т.1 л.д.25-29; 30-34 );

Заключением судебно-медицинской экспертизы № 110-Э от 04.09.2009 года, согласно которого потерпевшая  ОСОБА_8 получила телесные повреждения в виде: ушибленных ран лица; кровоподтека нижнего века правого глаза; множественных кровоподтеков нижних конечностей; кровоизлияния в мягкие ткани средостения; сквозных разрывов стенки восходящей и нисходящей части аорты; массивного кровоизлияния в грудную полость; очаговых кровоизлияний в поддерживающую связку печени, ворота легких и околопочечную клетчатку слева и справа; двухстороннего оскольчатого перелома ребер; поперечного перелома правого плеча, которые относятся к тяжким телесным повреждениям, и от которых наступила смерть последней (т.1 л.д.106 );  

Заключением судебно-медицинской экспертизы № 111-Э от 4.09.2009 года, согласно которого ОСОБА_7, получил телесные повреждения в виде:  ушибленной раны лобной области, правого коленного сустава и правого предплечья; множественных ссадин лица, верхних и нижних конечностей; кровоизлияния в мягкие ткани средостения; сквозного разрыва стенки нижней части аорты; массивного кровоизлияния в грудную полость; очаговых кровоизлияний в поддерживающую связку печени, ворота легких и околопочечную клетчатку слева и справа; разрывов печени, легких; двухстороннего оскольчатого перелома ребер, которые относятся к тяжким телесным повреждениям, от которых наступила смерть (т.1 л.д.113);

Заключением судебно-медицинской экспертизы № 4066 от 25.11.2009 года, из которого следует, что ОСОБА_9, были причинены телесные повреждения в виде: закрытой черепно-мозговой травмы в форме ушиба головного мозга тяжелой степени, закрытого перелома свода черепа, ушибленной раны правой надбровной дуги, закрытых переломов обеих костей левого предплечья в средней трети, закрытых переломов костей таза, закрытого вывиха головки правой бедренной кости, которые относятся к тяжким телесным повреждениям (Т.1 л.д.124-125);

Заключением судебно-медицинской экспертизы № 4064 от 26.10.2009 года, из которого следует, что ОСОБА_10 получила телесные повреждения в виде: открытой черепно-мозговой травмы в форме ушиба головного мозга, перелома костей свода черепа, скальпированной раны и ссадины головы, закрытого переломо-вывиха 5-го грудного позвонка с повреждением спинного мозга и нарушением функции тазовых резервуаров по типу задержки, которые относятся к тяжким телесным повреждениям (Т.1 л.д.130-131);  

Заключением дополнительной судебно-медицинской экспертизы № 99 от 21.01.2010 года, согласно которого ОСОБА_11 получила телесные повреждения в виде: открытого перелома обеих костей левой голени в нижней трети, которые относятся к тяжким телесным повреждениям; закрытого перелома бедренной кости правого бедра в нижней трети, относящегося к повреждениям средней степени тяжести; закрытой черепно-мозговой травмы в форме сотрясения головного мозга, перелома костей носа, раны спинки носа, ушибленной раны правой голени, которые относятся к легким телесным повреждениям (Т.1 л.д.141-142);

Заключением автотехнической экспертизы № 11/А-403 от 01.09.2009 года, согласно которого рулевое управление, ходовая часть и тормозная система автомобиля Митсубиси Л 300 в момент происшествия находились в исправном состоянии (т.1 л.д.148-154 );

Заключением транспортно-трасологической экспертизы № 11/А-401 от 02.09.2009 года, которым  было установлено место столкновения транспортных средств на проезжей части;  угол первичного контактирования ( автомобиль Митцубиси Л 300 первично контактировал правой передней частью с передней частью автомобиля «ЗАЗ ДЭУ Ланос»), (т.1 л.д.169-180);

Заключением автотехнической экспертизы № 9985 от 15.10.2009 года, из которого следует, что причиной дорожно-транспортного происшествия являлись нарушения правил безопасности дорожного движения водителем автомобиля Митсубиси Л 300, подсудимым ОСОБА_5 (л.д.192-194), а также другими материалами дела.

    Действия подсудимого ОСОБА_5, следует квалифицировать по ч.3  ст.286 УК Украины, как нарушение правил безопасности дорожного движения либо эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее смерть двоих  потерпевших и причинение тяжких телесных повреждений троим потерпевшим.

При избрании вида и меры наказания, суд учитывает общественную опасность содеянного подсудимым, данные о его личности, обстоятельства смягчающие и отягчающие  наказание.  

Характеризуется подсудимый положительно.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, судом не установлено.

К обстоятельствам, смягчающим наказание подсудимого, суд относит впервые привлечение к уголовной ответственности, чистосердечное раскаяние в содеянном и активное способствование раскрытию преступления, частичное возмещение ущерба потерпевшим ОСОБА_11, ОСОБА_10, публичное извинение перед потерпевшими, наличие на иждивении сына инвалида детства, жены, нуждающейся в оперативном лечении; наличие у подсудимого награды Министерства Обороны Украины.  

Учитывая, что в результате нарушения подсудимым правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта, наступила смерть двоих потерпевших, суд считает, что для исправления последнего и предупреждения совершения  ОСОБА_5, новых преступлений достаточным будет наказание в виде лишения свободы.  

Гражданские иски, заявленные потерпевшими ОСОБА_13, на сумму 272884 грн. 19 коп., ОСОБА_10,  на сумму 97857 грн. 82 коп., ОСОБА_11, - 60669 грн., 79 коп.,  ОСОБА_9, 94784 грн. 18 коп., следует оставить без рассмотрения, так как потерпевшие желают рассматривать иски  в гражданско-правовом порядке с привлечением третьего лица – страховой компании.

Гражданский иск, заявленный прокурором, подлежит удовлетворению в полном объеме.

Руководствуясь ст. ст. 321, 323, 324, 332 УПК Украины, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

ОСОБА_5 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 286 УК Украины и назначить ему наказание в виде 7 (семи) лет лишения свободы с лишением права управлять транспортными средствами сроком на 2 года.

Срок отбытия назначенного наказания исчислять 25.03.2010 года.

Зачесть в срок отбытия наказания время пребывания под стражей с 13.08.2009 года по 15.08.2009 года.

Меру пресечения подписку о невыезде изменить на содержание под стражей из зала судебных заседаний.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль марки «Митсубиси Л 300» г/н НОМЕР_1, переданный под сохранную расписку ОСОБА_5, - возвратить последнему; автомобиль «ЗАЗ Дэо Ланос» г/н НОМЕР_2, хранящийся на спецплощадке задержанного транспорта г. Котовска – возвратить потерпевшему ОСОБА_13; два СD-диска с фотоматериалом и видеоматериалами места происшествия хранящиеся в материалах дела – хранить при деле.

Транспортные средства: автомобили марки «Митсубиси Л 300» г/н НОМЕР_1; ВАЗ 21061, 1992 г.в., г/н НОМЕР_3;  ТМЗ «Муравей М», 1990 г.в., г/н НОМЕР_4 принадлежащие осужденному ОСОБА_5, оставить под арестом до разрешения гражданских исков потерпевших.

Взыскать с ОСОБА_5,  в доход  государства 24160 грн 15 коп; в пользу НИЭКЦ при ГУМВД Украины в Одесской области Р Р/С 35220002000142 код  ОКПО 25574222 МФО 828011 в ГУДК Одесской области ФО 2 КПК 1001050 за проведение экспертиз - 3293, 63 грн..

Приговор может быть обжалован в Одесский апелляционный суд в течении 15 суток с момента его провозглашения, а осужденным в тот же срок с момента вручения ему копии приговора.

С у д ь я – подпись

Судья -

Секретарь -

Коментарі
Коментарі відсутні
Потрібна автентифікація

Потріблно залогінитись, щоб коментувати

Логін Реєстрація