єдиний унікальний номер справи 423/2568/21

номер провадження 1кс/423/496/21

У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

20 жовтня 2021 року                                                                м. Попасна

Слідчий суддя Попаснянського районного суду Луганської області Лизенко І.В., за участю секретаря Сороки В.І., прокурора Курбатової О.В., слідчого Білого А.О., представника власника майна Шарка Д.Р., розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання представника власника майна Товариства з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ «МАКСІМЕТ» про скасування арешту майна у кримінальному провадженні №12017130530000796 від 24.10.2017, за ознаками кримінальних правопорушень, передбачених ч.1, 5 ст. 185 КК України,

ВСТАНОВИВ:

Представник власника майна ТОВ «КОМПАНІЯ «МАКСІМЕТ» звернувся до суду з клопотанням, у якому просив частково скасувати арешт майна, що був накладений ухвалою слідчого судді Попаснянського районного суду Луганської області від 07.12.2017 на майно, яке належить заявнику, за виключенням частини металобрухту: 2 елементів шкворневі бокової балки восьмивісної цистерни з маркуванням «79721379, 1989г.; 79735320 1980 г.», частини борту вагону з написом «ИСКЛ 432 №142», бокової рами (29336) №001229336.

В обґрунтування клопотання послався на те, що зазначеною ухвалою накладено арешт на вилучений металобрухт загальною вагою 60200 кг, який знаходиться на території СП «Попаснянське вагонне депо» регіональної філії «Донецька залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», розташованого за адресою: Луганська область,  м. Попасна, вул. Первомайська, 120, у межах кримінального провадження, розпочатого за повідомленням начальника станції Попасна Донецької залізниці ОСОБА_1 за фактом відсутності 17 залізничних вагонів на 29-30 залізничних коліях 994 км. ст. Попасна, Донецької залізниці.

Вважає, що металобрухт за виключенням наведених частин залізничних вагонів не є речовими доказами цьому кримінальному провадженні, так як відсутні дані про те, що він є частинами або деталями викрадених залізничних вагонів. Вважає, що арешт на вказане майно накладено необґрунтовано.

Досудове розслідування триває з 2017 року, тобто протягом тривалого часу власник майна зазнає обмеження у праві користування, володіння та розпорядження належним йому майном, що становить порушення Протоколу №1 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод.

У судовому засіданні представник власника майна підтримав клопотання, надав пояснення, аналогічні викладеному у клопотанні.

Прокурор у судовому засіданні поклався на розсуд суду.

Слідчий у судовому засіданні заперечував проти задоволення клопотання, пояснивши, що увесь металобрухт вагою 60200 кг був визнаний речовим доказом у кримінальному провадженні. Досудове розслідування триває, проведено значний обсяг роботи, наразі проводяться слідчі (розшукові) дії. У висновку залізнично-транспортної експертизи від 27.02.2020 зазначено, що визначити належність частин вагонів, які виявлені серед металобрухту, викраденим вагонам не є можливим. Однак, це може бути доведено іншими доказами. Зокрема, металобрухт був виявлений у той же час та в тому ж місці, де вчинено крадіжку 17 вагонів, металобрухт здебільшого складається з частин вагонів, які відокремлені за допомогою газорізального обладнання, брухт, який складається з частин вагонів за своїм обсягом відповідає обсягу викраденого майна. Власником майна не надано слідству акту походження брухту. З показів свідків, які працювали у пунктах прийому металобрухту ТОВ «Максімет», вбачається, що на пунктах прийому було прийнято лише побутовий металобрухт; промисловий не приймався. З показів свідка представника ТОВ «Максімет» вбачається, що арештований металобрухт був завезений на пункти прийому металобрухту, а потім завантажений у вагон на станції. Вказані суперечності мають бути усунуті. Матеріали кримінального провадження передано у СВ ВП №4 Сєвєродонецького РУП ГУНП в Луганській області лише 11.06.2021, тому не може пояснити чому такі дії не проведено раніше.

Вислухавши учасників даного судового розгляду, вивчивши надані письмові докази, слідчий суддя вважає клопотання необґрунтованим з огляду на наступне.

Слідчим суддею встановлено, що відомості про кримінальне правопорушення, кваліфіковане за ст. 185 ч.1 КК України, щодо перевезення брухту чорних металів автомобілем «КАМАЗ» без будь-яких документів були внесені 24.10.2017 до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №120171305300000796, що підтверджується копією витягу з ЄРДР.

18.11.2017 відомості про крадіжку 17 залізничних вагонів внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №12017130530000880 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 5 ст. 185 КК України.

Згідно даних з витягу з ЄРДР ці кримінальні провадження об`єднано.

З повідомлення начальника станції Попасна Донецької залізниці ОСОБА_1 від 17.11.2017 вбачається, що 17.11.2017 комісією виявлено відсутність 17 залізничних вагонів на 29-30 залізничних коліях 994 км. ст. Попасна Донецької залізниці.

Ухвалою слідчого судді Попаснянського районного суду Луганської області від 07.12.2017 накладено арешт на вилучений металобрухт загальною вагою 60200 кг, який знаходиться на території СП «Попаснянське вагонне депо» регіональної філії «Донецька залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», розташованого за адресою: Луганська область,  м. Попасна, вул. Первомайська, 120, як на речовий доказ по кримінальному провадженню №12017130530000880.

Згідно ухвали слідчого судді від 07.12.2017 слідчим суддею при накладенні арешту на майно встановлено наступне:

04.12.2017 року по ст. Попасна складено Акт комісійного огляду вагона №65381204 завантаженого металобрухтом відправника ТОВ «КОМПАНІЯ «МАКСІМЕТ», де під час комісійного огляду виявлено, що вантаж у вагоні вкрито частинами кузова критого вагону на одній із частин мається маркування вагону «ИСКЛ №432 №142», який заявлений як викрадений з парку прибуття станції Попасна згідно заяви про вчинення злочину 17.11.2017 року, також розміщено деталі вагонів, а саме їх возики.

Згідно довідки АСК ВП УЗ Порталу УЗ №2610 від 04.12.2017 року - вагон №65381204 є власністю за кодом 22 – Укрзалізниці в особі філії «ПВРЗ» ПАО «Укрзалізниця»

01.12.2017 року від директора ТОВ «Компанія «Максімет» ОСОБА_2 , надійшла письмова заява на подавання 03.12.2017 року на колію № 72 одного вантажного напіввагону, з метою завантаження металобрухтом чорних металів. Та за відомістю №04120030 здійснено сплату послуг в особі вантажовласника 8472 ТОВ «Компанія «Максімет».

Згідно накладної №53223194 від 04.12.17 відправником вантажу у вигляді металобрухту виду 510 загальною вагою 60200 кг у вагоні №65381204 є ТОВ «Компанія «Максімет», 93400, Україна, Луганська обл. м. Сєвєродонецьк, вул. Механізаторів 1 ЄДРПОУ: 35079231 П/а 49069, м. Дніпро, вул. М.Грушевського, 43.

В ході огляду місця події 05.12.2017 було вилучено металобрухт загальною вагою 60200 кг у вагоні №63381204, який є частинами розшукуваного вагону №142, за матеріалами кримінального провадження. зокрема: бокові рами вагонів з номерами 80678; 28863; 1806; 29793; 06243; 9961; 32042; 50953; 82422; 63234; 96412; 50957; 50470; 91515; 90937; 75650; 40419; 6541; 48207; 80755; 12781; 13889; 45734; 82735; 96239; 69726; 102238; 51754; 29336; 12888; 33856; 63156; - надресорні балки вагонів з номерами : 38228; 51023; 02509; 33695; 11433; 57951; 3886; 44557; 26617; 23610; 11075; 32856; 542; 6361; 23609; 46535; 44484; 4699; - шкварнева балка з маркуванням 79721379 1989р. ; - шкварнева балка «ЗАПС 433 27.7.00»; - шкварнева балка 79735320 1980р. «ЗАПАС 433 27.07.00»; бокові рами вагонів з маркуванням 43871 (7-305); 06568 (9623); НОМЕР_1 ; НОМЕР_2 .

Підставою застосування арешту майна слідчим суддею зазначено те, що виявлений у вагоні №65381204 та вилучений в ході проведеного 05.12.2017 огляду місця події металобрухт загальною вагою 60200 кг - є частинами розшукуваного вагону №142, які є речовими доказами в даному кримінальному провадженні.

З дослідженого слідчим суддею протоколу огляду місця події від 05.12.2017 встановлено, що у вагоні №63381204 виявлено металобрухт загальною вагою 60200 кг, серед якого:

частина борту вагону з маркуванням «искл. 432 №142»,

бокові рами вагонів з номерами 80678; 28863; 1806; 29793; 06243; 9961; 32042; 50953; 82422; 63234; 96412; 50957; 50470; 91515; 90937; 75650; 40419; 6541; 48207; 80755; 12781; 13889; 45734; 82735; 96239; 69726; 102238; 51754; 29336; 12888; 33856; 63156;

надресорні балки вагонів з номерами : 38228; 51023; 02509; 33695; 11433; 57951; 3886; 44557; 26617; 23610; 11075; 32856; 542; 6361; 23609; 46535; 44484; 4699;

шкворнева балка з маркуванням 79721379 1989р. ;

шкворнева балка «ЗАПС 433 27.7.00»;

шкворнева балка 79735320 1980р. «ЗАПАС 433 27.07.00»;

бокові рами вагонів з маркуванням 43871 (7-305); 06568 (9623); НОМЕР_1 ; НОМЕР_2 ;

фрагменти труб, кутників, швелерів, металеві двері, та інший металобрухт.

Згідно висновку судової залізнично-транспортної експертизи від 27.02.2020 металеві частини, а саме:

частина кузова належить вагону №21728837 (цей вагон був виключений 25.03.2013, у зв`язку з чим нанесено маркування «вик. 432 №142», та відсутність якого згідно повідомлення ОСОБА_1 було виявлено 17.11.2017);

металеві частини, а саме 2 елементи шкворневої балки восьми вісної цистерни належать вагонам №79735320, 79721379 (відсутність яких згідно повідомлення ОСОБА_1 було виявлено 17.11.2017) та бокова рама (29336) №001229336 73 належить вагону №79549762 (відсутність якого згідно повідомлення ОСОБА_1 було виявлено 17.11.2017).

Предметом експертного дослідження були документи щодо вилучених під час слідства деталей та металевих частин за номерами, вказаними у протоколі огляду місця події від 05.12.2017.

Належність інших металевих частин вагонам експертом не встановлена через відсутність інформації щодо ідентифікації номерних деталей вагонів (бокових рам та надресорних балок) в інформаційних базах ПАТ «Укрзалізниця».

Однак, відсутні також докази того, що ці частини вагонів отримані внаслідок утилізації списаних вагонів або інших аналогічних операцій, здійснених відповідно до законодавства.

Дані щодо походження брухту, зокрема його надходження до ТОВ «ТАРКМЕТ», відсутні.

Сукупністю наведених слідчим у судовому засіданні підстав підтверджується, що це майно має ознаки речових доказів.

Ухвалою слідчого судді Попаснянського районного суду Луганської області від 22.07.2021 клопотання представника ТОВ «Максімет» про часткове скасування арешту майна задоволено частково, скасовано арешт, накладений ухвалою слідчого судді Попаснянського районного суду Луганської області від 07.12.2017 на металобрухт, який зберігається у вагоні №65381204 в СП «Попаснянське вагонне депо» РФ «Донецька залізниця» АТ «Українська залізниця», частково щодо майна, яке не є металевими частинами та деталями залізничних вагонів, щодо іншого майна (частин залізничних вагонів) у задоволенні клопотання відмовлено.

Згідно ч.1 ст. 170 КПК України арештом майна є тимчасове, до скасування у встановленому цим Кодексом порядку, позбавлення за ухвалою слідчого судді або суду права на відчуження, розпорядження та/або користування майном, щодо якого існує сукупність підстав чи розумних підозр вважати, що воно є доказом кримінального правопорушення, підлягає спеціальній конфіскації у підозрюваного, обвинуваченого, засудженого, третіх осіб, конфіскації у юридичної особи, для забезпечення цивільного позову, стягнення з юридичної особи отриманої неправомірної вигоди, можливої конфіскації майна. Арешт майна скасовується у встановленому цим Кодексом порядку.

Згідно ч.1 ст. 174 КПК України арешт майна також може бути скасовано повністю чи частково ухвалою слідчого судді під час досудового розслідування чи суду під час судового провадження за клопотанням підозрюваного, обвинуваченого, їх захисника чи законного представника, іншого власника або володільця майна, представника юридичної особи, щодо якої здійснюється провадження, якщо вони доведуть, що в подальшому застосуванні цього заходу відпала потреба або арешт накладено необґрунтовано.

Згідно ст. 2 КПК України завданнями кримінального провадження є захист особи, суспільства та держави від кримінальних правопорушень, охорона прав, свобод та законних інтересів учасників кримінального провадження, а також забезпечення швидкого, повного та неупередженого розслідування і судового розгляду з тим, щоб кожний, хто вчинив кримінальне правопорушення, був притягнутий до відповідальності в міру своєї вини, жоден невинуватий не був обвинувачений або засуджений, жодна особа не була піддана необґрунтованому процесуальному примусу і щоб до кожного учасника кримінального провадження була застосована належна правова процедура.

Досудове розслідування триває, металеві частини вагонів, номери яких перелічено у протоколі огляду місця події від 05.12.2017, є речовими доказами згідно ст. 98 КПК, тому потреба у їх арешті не відпала.

З огляду на викладене, слідчий суддя вважає необхідним відмовити у задоволенні клопотання.

На підставі викладеного, керуючись ст. 167, 170, 174 КПК України, -

ПОСТАНОВИВ:

Відмовити у задоволенні клопотання Товариства з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ «МАКСІМЕТ» про скасування арешту майна.

Ухвала може бути оскаржена безпосередньо до Луганського апеляційного суду протягом 5 днів з дня її проголошення.

Слідчий суддя                                                                        І.В. Лизенко