Дело № 1-537/11 р.

Производство № 1/1414/93/12 р.

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы

22.03.2012 г. Корабельный районный суд г.Николаева в составе:

председательствующего -судьи Непши А.И.,

при секретаре -Пироженко А.О.,

с участием прокурора -Умрихина О.А.,

защитника -адвоката ОСОБА_1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Николаеве уголовное дело по обвинению

ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженец пос.Затишье Фрунзовского района Одесской области, гражданин Украины, образование среднее техническое, военнообязанный, холост, иждивенцев не имеет, работает машинистом в ЧП «Фортон», зарегистрирован и проживает по адресу: АДРЕСА_1, ранее не судим,

и ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_5, уроженец с.Ковыльное Раздольненского района Крыма, гражданин Украины, образование среднее техническое, военнообязанный, женат, имеет на иждивении двух детей, работает осмотрщиком-ремонтником вагонов ВЧД-11, зарегистрирован и проживает по адресу: АДРЕСА_2, ранее не судим,

в совершении преступления, предусмотренного ст.191 ч.3 УК Украины,

у с т а н о в и л :

02 сентября 2011 года около 23 час. 00 мин. ОСОБА_2, работавший в то время машинистом локомотивного депо Николаев ТЧ-8, находился на рабочей смене и управлял тепловозом 2ТЭ10М № НОМЕР_2.

В указанное время у ОСОБА_2 возник корыстный умысел, направленный на противоправное тайное завладение чужим имуществом, а именно -дизельным топливом.

С целью реализации возникшего умысла последний по мобильному телефону связался с ОСОБА_3 и в ходе разговора предложил ему совместно совершить кражу дизельного топлива с тепловоза, который находился под управлением ОСОБА_2

На предложение последнего ОСОБА_3 согласился, вступив, таким образом, с ОСОБА_2 в предварительный сговор. Согласно достигнутой договоренности ОСОБА_2 в дальнейшем в телефонном режиме сообщит ОСОБА_3 место, где с тепловоза можно слить дизельное топливо в заранее приготовленные ОСОБА_3 канистры с целью его дальнейшей продажи.

03 сентября 2011 года в период с 05 час. 30 мин до 06 час. 30 мин., действуя по предварительному сговору, из корыстных побуждений, согласно достигнутому распределению ролей, ОСОБА_2 в телефонном режиме сообщил ОСОБА_3 о необходимости приехать к территории станции Жовтневая Одесской железной дороги за светофор № Ч-3, где будет находиться тепловоз 2ТЭ10М № НОМЕР_2 под управлением ОСОБА_2

Спустя некоторое время ОСОБА_3 на автомобиле Фольксваген Т-4, государственный регистрационный номер НОМЕР_1, с заранее приготовленными дома канистрами общим объемом 480 литров приехал в указанное ОСОБА_2 место.

Выйдя из кабины тепловоза, ОСОБА_2, действуя совместно с ОСОБА_3, без повреждения пломб сняли запирающую скобу с секции Б крышки топливного бака тепловоза и через специально приспособленный резиновый шланг стали сливать дизельное топливо в заранее приготовленные канистры, заполнив которые, погрузили в автомобиль.

Действуя таким же способом, ОСОБА_2 и ОСОБА_3 стали сливать дизельное топливо с секции А топливного бака локомотива, однако в этот момент их действия были пресечены сотрудниками линейной милиции станции Николаев.

Своими действиями ОСОБА_2 и ОСОБА_3 покушались на тайное похищение 480 литров дизельного топлива, принадлежащих локомотивному депо Николаев ТЧ-8 на общую сумму 4 413 грн., однако вследствие задержания не смогли довести свой умысел до конца по причинам, не зависящим от их воли.

В судебном заседании подсудимый ОСОБА_2 свою вину в инкриминируемом ему преступлении признал частично, не согласившись с квалификацией своих действий по ст.191 ч.3 УК Украины, и показал, что 02 сентября 2011 года он работал машинистом тепловоза локомотивного депо Николаева ТЧ-8. В тот день он и помощник машиниста пришли в депо, приняли тепловоз, прошли медкомиссию, приняли инвентарь, генераторную установку. Подсудимый и его помощник выехали на станцию Николаев-сортировочная. Диспетчер по радиосвязи объяснила им план работы. Ближе к утру 03 сентября 2011 года он созвонился с ОСОБА_3, с которым сложились хорошие отношения, и предложил похитить дизельное топливо. Договорились, что ОСОБА_3 подготовит канистры общим объёмом 480 л. Подсудимый приехал на станцию Жовтневое, после чего перезвонил ОСОБА_3 и сказал ему, куда приехать. В 05 час. 30 мин. ОСОБА_3 подъехал на автомобиле Фольксваген Транспортёр с канистрами в количестве 20 штук. Локомотив был отцеплен от состава и ожидал, пока на станции пройдут маневровые работы. Во время простоя подсудимые открыли бак без повреждения пломбы, вставили шланг и наполнили канистры. В общем было слито 480 литров дизельного топлива в канистры объёмом по 20 и 25 л. В момент, когда еще продолжали наполнять топливом последнюю канистру, к подсудимым подошли два человека, представились сотрудниками линейной милиции станции Николаев, вызвали опергруппу и задержали их. Также подсудимый указал, что при приеме на работу он не подписывал договор о полной материальной ответственности.

Подсудимый ОСОБА_3 свою вину в инкриминируемом ему преступлении признал частично, не согласившись с квалификацией своих действий по ст.191 ч.3 УК Украины, и показал, что ранее поддерживал с ОСОБА_2 хорошие отношения. 02 сентября 2011 года ОСОБА_3 находился в отпуске, ему позвонил ОСОБА_2 и сообщил о возможности слить топливо. Около 05 час. 00 мин. 03 сентября 2011 года ОСОБА_2 перезвонил повторно, сказал взять с собою канистры и приехать на станцию Жовтневое. ОСОБА_3 привез канистры на автомобиле Фольксваген Транспортёр в указанное место, куда на локомотиве также прибыл ОСОБА_2 После этого они вдвоем набрали из одного топливного бака около 200-250 л. топлива и такое же количество из другого бака. Когда наполняли последнюю канистру, то к ним подошли двое мужчин, представились работниками милиции, вызвали опергруппу и задержали их. Дизельное топливо было изъято и возвращено на топливные склады ТЧ-8.

Кроме признательных показаний подсудимых, их вина в совершении указанного преступления подтверждается иными доказательствами, исследованными судом.

Из показаний свидетеля ОСОБА_4 следует, что ОСОБА_2 работал в локомотивном депо Николаев на должности машиниста тепловоза. При приёме на работу администрация отбирает соответствующее заявление, знакомит работника с правилами распорядка. С 24 июля 2001 года ОСОБА_2 работал помощником машиниста, был направлен на курсы машиниста тепловоза, после чего работал помощником машиниста, дублёром машиниста тепловоза. Был ознакомлен с должностной инструкцией, с ним был проведён инструктаж с записью в формуляр о том, что в случае недостачи топлива, он будет нести дисциплинарную ответственность, был ознакомлен с инструкцией о приёмке тепловоза (на наличие топлива, масла, песка, инструментов, приборов безопасности). При приёмке тепловоза ОСОБА_2 был обязан производить замер топлива и делать соответствующие записи в журнале, после работы замерять топливо, которое осталось, о чём также делать пометку в журнале. Машинист несёт ответственность за сохранность всего оборудования и топлива, которые есть в тепловозе. В конце рабочего дня машинист сдаёт тепловоз и передаёт другому машинисту. Когда машинист принимает тепловоз, он записывает в журнал наличие топлива в литрах, замер производится линейкой и переводится в килограммы. Запись о дисциплинарной ответственности делается в служебном формуляре машиниста, где указывается, что в случае хищения топлива работник будет привлечён к дисциплинарной ответственности вплоть до увольнения; в то же время договор о полной материальной ответственности с машинистами не заключается.

Из протокола осмотра места происшествия от 03 сентября 2011 года следует, что был осмотрен путь № 29 станции Жовтневая Одесской железной дороги, на данном участке пути находится тепловоз 2ТЭ10М № 2608. Также обнаружены пластиковые канистры, наполненные жидкостью с характерным запахом дизельного топлива, от горловины одной из канистр к топливному баку локомотива подключен резиновый шланг, топливный бак вскрыт без повреждения пломбы. Кроме этого выявлен автомобиль Фольксваген Транспортер, государственный номер НОМЕР_1, в котором также обнаружены пластиковые канистры, наполненные жидкостью с характерным запахом дизельного топлива (л.д.3).

Согласно приказа № 70 от 11 мая 2006 года ОСОБА_2 переведен на должность машиниста тепловоза (л.д.29).

Согласно инструкции локомотивной бригады № ЦТ-0106 от 22 ноября 2004 года локомотивная бригада обязана экономно расходовать топливно-энергетические ресурсы и несет ответственность за обеспечение установленных норм расхода топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов (л.д.30-50).

В соответствии с маршрутным листом от 02 сентября 2011 года ОСОБА_2 передан в управление тепловоз 2ТЭ10М № НОМЕР_2 (л.д.51).

Анализируя исследованные доказательства в их совокупности, суд приходит к убеждению о виновности подсудимых ОСОБА_2 и ОСОБА_3 в совершении преступления, предусмотренного ст.185 ч.2, ст.15 ч.3 УК Украины, и квалифицирует их действия как неоконченное покушение на тайное похищение чужого имущества (кражу), совершенное по предварительному сговору группой лиц.

По мнению суда, квалификация действий подсудимых по ст.191 ч.3 УК Украины в судебном заседании своего подтверждения не нашла.

Так, из показаний подсудимых, которые являются последовательными и согласуются с иными доказательствами по делу, следует, что они были задержаны в момент совершения преступления и до его полного окончания. Оба подсудимых утверждали, что они наполняли топливом последнюю канистру, когда к ним подошли работники милиции и пресекли их действия.

Ввиду изложенного, суд полагает, что вмененное подсудимым в вину преступление не может считаться оконченным, а имеет место лишь неоконченное покушение на преступление.

Также, по мнению суда, стороной обвинения не представлено доказательств того, что с подсудимым ОСОБА_2 на момент совершения преступления был заключен договор о полной материальной ответственности, а дизельное топливо ему было вверено как отдельное имущество.

Как показал сам подсудимый, он «принимал»тепловоз, т.е. инвентарь, генераторную установку, проверял наличие топлива в баках и расписывался о принятии локомотива как целостного объекта. Отдельно топливо подсудимому не вверялось.

Ввиду отсутствия признаков специального субъекта преступления у ОСОБА_2 также отсутствуют основания квалифицировать по ст.191 ч.3 УК Украины и действия его соучастника ОСОБА_3

Избирая подсудимым вид и меру наказания, суд принимает во внимание, что они совершили неоконченное покушение на преступление средней тяжести, что существенно снижает общественную опасность их действий, материальный ущерб преступлением не причинен, т.к. дизельное топливо возвращено собственнику, ОСОБА_2 и ОСОБА_3 ранее не судимы и к уголовной ответственности не привлекались, в части фактических обстоятельств преступления полностью признали свою вину и раскаялись в содеянном, содействовали раскрытию преступления, ОСОБА_3 имеет на иждивении двух детей, оба подсудимых и по месту жительства и по месту работы характеризуются исключительно положительно.

Учитывая совокупность изложенных выше смягчающих наказание обстоятельств суд приходит к выводу о необходимости назначить подсудимым наказание в виде ограничения свободы.

В то же время суд считает, что достигнуть цели исправления подсудимых и не допустить в дальнейшем совершения ими нового преступления возможно, в порядке ст.ст.75, 76 УК Украины освободив последних от отбывания наказания и установив испытание на минимальный срок, предусмотренный уголовным законом.

Руководствуясь ст.ст.323, 324 УПК Украины, суд

п р и г о в о р и л :

ОСОБА_2 и ОСОБА_3 признать виновными в совершении преступления, предусмотренного ст.185 ч.2, ст.15 ч.3 УК Украины, и назначить каждому наказание в виде ограничения свободы сроком на один год.

На основании ст.75 КК Украины освободить ОСОБА_2 и ОСОБА_3 от назначенного им наказания с испытанием, установив испытательный срок продолжительностью один год, и возложив на них обязанность в соответствии с п.3 ст.76 УК Украины сообщать уголовно-исполнительной инспекции об изменении места жительства и места работы.

Меру пресечения осужденным в виде подписки о невыезде с постоянного места жительства оставить прежней до вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства по делу:

- дизельное топливо в количестве 480 литров, хранящееся на топливном складе станции Николаев-грузовой Одесской железной дороги, -оставить в распоряжении станции;

- восемь пластиковых канистр объемом 30 литров, десять пластиковых канистр объемом 20 литров, одну канистру белого и одну канистру черного цвета объемом по 20 литров каждая, хранящихся в камере хранения вещественных доказательств линейного отделения милиции на станции Николаев, -возвратить ОСОБА_3; резиновый шланг с муфтой и металлическим краном, одну пару прорезиненных перчаток, хранящихся там же, -уничтожить;

- автомобиль Фольксваген Транспортер, государственный номер НОМЕР_1, переданный под сохранную расписку ОСОБА_5, -оставить последней.

На приговор может быть подана апелляция в апелляционный суд Николаевской области через суд, который постановил приговор, в течение пятнадцати суток с момента его провозглашения.

Судья А.И.Непша