номер провадження справи 13/39/16

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21.06.2016 Справа № 908/882/16

За позовом: Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі Регіональної філії “Південно-Західна залізниця” Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця”, м. Київ

до відповідача: Приватного підприємства “Вєномєт метал”, м. Запоріжжя

про стягнення 441 399,48 грн.

                                                   Суддя Серкіз В.Г.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, довіреність № б/н від 21.12.2015р.;

від відповідача: ОСОБА_2, довіреність від 15.02.2016р.

Розглядається позовна заява Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі Регіональної філії “Південно-Західна залізниця” Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” до Приватного підприємства “Вєномєт метал” про стягнення боргу в розмірі 441 399,18 грн. згідно договору № 2036 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги від 21.08.2014 р.

04.04.2016р. ухвалою суду прийнято позовну заяву до розгляду, порушено провадження у справі № 908/882/16 та призначено до розгляду на 11.05.2016р.

Ухвалю господарського суду від 11.05.2016р. відкладено розгляд справи на 24.05.2016р.

Ухвалю господарського суду від 24.05.2016р. відкладено розгляд справи на 02.06.2016р.

Ухвалю господарського суду від 02.06.2016р. відмовлено Приватному підприємству “Вєномєт метал” в задоволенні клопотання № 30/05-48 від 30.05.2016р. про залучення до участі у справі № 908/882/16 третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору та клопотання № 02/06-53 від 02.06.2016р. про проведення експертного дослідження.

Ухвалю господарського суду від 02.06.2016р. продовжено розгляд спору до 19.06.2016р.

До початку розгляду справи представниками позивача та відповідача заявлено клопотання щодо відмови від здійснення технічної фіксації судового процесу.

21.06.2016р. справу розглянуто, спір вирішено, прийнято рішення у справі, вступну та резолютивну частини якого оголошено в судовому засіданні згідно із приписами ст. 85 ГПК України.

Представник позивача підтримав позовні вимоги, з підстав викладених у позовній заяві № НЮ-16-37/16 від 30.03.2016р. та просить суд стягнути з відповідача на користь Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі Регіональної філії “Південно-Західна залізниця” Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” 441 399,48 грн. боргу за договором № 2036 від 21.08.2014р. про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги. Позовні вимоги засновані ст. ст. 16, 525, 526, 625, 901, 908 ЦК України, ст. 179, 193, 307 ГК України, ст. 1, 2, 12, 54, 57 ГПК України та умовами Договору.

Представник відповідача заперечив проти позовних вимог та просить суд відмовити в задоволені позовної заяви в повному обсязі.

Розглянувши та дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача та відповідача, суд

В С Т А Н О В И В:

21.08.2014 року між Державним територіально-галузевим об’єднанням “Південно-Західна залізниця”, далі Залізниця, та Приватним підприємством “ВЄНОМЕТ МЕТАЛ”, далі Вантажовласник (відповідач) був укладений договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 2036, далів Договір, предметом якого є (п. 1.1.) надання Залізницею Вантажовласнику послуг, пов’язаних з перевезенням вантажів, та проведенням розрахунків за ці послуги.

Згідно з п. 2.1.1., 2.1.2, 2.1.3. Договору передбачені такі права Вантажовласника, а саме: отримувати від Залізниці послуги, передбачені Статутом залізниць України (далі – Статут) даним договором, діючими Правилами перевезень, затвердженими наказом Міністерства транспорту України, діючим Тарифним керівництвом № 1, затвердженими наказом Міністерства транспорту України та іншими нормативно-правовими актами та документами розпорядчого характеру, що регулюють питання, пов’язані з перевезенням та проведенням розрахунків, вимагати від Залізниці належного виконання своїх зобов’язань згідно з цим Договором, а також отримувати від Залізниці переліки витрат, податкові накладні, первинні документи, що підтверджують факт виконання робіт або надання послуг: накладні, накопичувальні картки, відомості плати за користування вагонами та квитанції різних зборів (ГУ-57).

Умовами п. 2.2.1, 2.2.2. Договору передбачені обов’язки Залізниці, а саме: для централізованих розрахунків відкрити Вантажовласнику особовий рахунок 4285157 і код вантажовідправника, одержувача 5123, а також приймати до перевезення та видавати вантажі Вантажовласника, подавати під навантаження/вивантаження вагони (контейнери) згідно із затвердженими планами і заявками Вантажовласника та надавати йому додаткові послуги, пов’язані з перевезенням вантажів, в тому числі за вільними тарифами, перелік яких зазначається в додатку до цього договору.

Приписами п. 2.3.1 Договору встановлено, що Залізниця має право вимагати від Вантажовласника належного виконання останнім своїх зобов’язань згідно з цим Договором.

Згідно із п. 2.4.1 Договору, Вантажовласник зобов’язаний пред’являти Залізниці у визначений термін місячні плани перевезень, заявки на подачу вагонів (контейнерів) та здійснювати навантаження/вивантаження вантажів, що відправляються ним або прибувають на його адресу. За домовленістю сторін проводити оформлення замовлень на перевезення вантажів в електронному вигляді.

Пунктом 2.4.2. Договору передбачений обов’язок Вантажовласника здійснювати попередню оплату за перевезення вантажів та за додаткові послуги шляхом перерахування коштів на рахунок єдиного технологічного центру по обробці перевізних документів ДТГО “Південно-Західна залізниця” (надалі – ЄТехПД).

Умовами п. п. 3.1-3.3. Договору сторонами погоджено, що Вантажовласник здійснює попередню оплату залізниці шляхом перерахування коштів на рахунок № 26038302602665 в Головне управління по м. Києву та Київської області АТ “Ощадбанк”, МФО 322669, код 04713033. Одержувач: ЄТехПД ДТГО “Південно-Західна залізниця”. Одержані кошти Залізниця зараховує на особовий рахунок Вантажовласника. Послуги Вантажовласнику за цим договором надаються за умови наявності попередньої оплати на його особовому рахунку. Сума попередньої оплати на особовому рахунку Вантажовласника (зменшення якої не допускається) визначається із розрахунку середньодобового обсягу перевезень за відпрацьовані дні попереднього або поточного місяця. Сторони погоджують розмір попередньої оплати у сумі середньодобового обсягу перевезень за п’ять діб. Залізниця відображає відповідні суми (провізну плату, додаткові збори, плату за користування вагонами (контейнерами), штрафи, пеню) в особовому рахунку Вантажовласника на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами (контейнерами) і т. ін., оформлених в паперовому або в електронному вигляді.

Згідно з п. 7.1. Договору він набуває чинності з дати його підписання сторонами і діє 3 роки.

Згідно із ч. 1 ст. 175 Господарського кодексу України (ГК України), майново-господарськими визнаються цивільно-правові зобов’язання, що виникають між учасниками господарських відносин при здійсненні господарської діяльності, в силу яких зобов’язана сторона повинна вчинити певну господарську дію на користь другої сторони або утримуватися від певної дії, а управнена сторона має право вимагати від зобов’язаної сторони виконання її обов’язку. Майнові зобов’язання, які виникають між учасниками господарських відносин, регулюються Цивільним кодексом України (ЦК України) з урахуванням особливостей, передбачених ГК України.

Відповідно до положень ст. ст. 525, 526 Цивільного кодексу України (ЦК України), зобов’язання повинні виконуватись належним чином відповідно до вимог закону, умов договору. Одностороння відмова від виконання зобов’язання не допускається крім випадків, передбачених законом.

Аналогічний припис містить Господарський кодекс України, частинами 1, 7 ст. 193 якого встановлено, що суб’єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов’язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору (ч. 1). ... Одностороння відмова від виконання зобов’язання не допускається крім випадків, передбачених законом (ч. 7).

Позивач в позові вказує, що впродовж жовтня 2015 року на станціях Балин, Дунаївці, Ярмолинці, Гречани, Кам"янець - Подільський, Чорний Острів та Нігин з причин, що залежали від вантажовласника, затримано групу вагонів останнього, а саме по причині очікування звільнення вантажного фронту, а також неможливості приймання вагонів вантажовласником та відсутністю технічної можливості накопичення вагонів на станції призначення, які надалі після звільнення під'їзних колій, направлені за призначенням.

Як вбачається з матеріалів справи, згідно акта на закінчення затримку вагонів від 28.09.2015р. № 35 форми ГУ-23а, затримка одного із групи даних вагонів (№ 55081285) на станції Балин була завершена 28.09.2015р. о 04 год. 50 хв., у зв'язку з відновленням прийому вагонів на станції призначення.

В порушення вимог Правил видачі вантажів, вантажовласник, не забезпечив звільнення під'їзних колій для здійснення подачі вагонів під вантажні операції, внаслідок чого зазначені вагони були затримані на станції призначення Нігин з 11 год. 30 хв. 28.09.2015р., про що свідчить акт загальної форми ГУ-23 від 28.09.2015р. № 2025, підписаний представниками залізниці та вантажовласника.

Після усунення у подальшому вантажовласником перешкод для подавання вагонів, затримка даного вагону закінчилась о 23 год. 40 хв. 29.09.2015р., про що свідчить акт загальної форми ГУ-23 від 29.09.2015р. № 2039.

Зазначений вагон був поданий під навантаження о 23 год. 40 хв. 29.09.2015р., про що свідчить Пам'ятка про подавання вагонів ГУ-45 № 904.

По закінченню вантажних операцій на під'їзній колії, зазначений вагон був забраний залізницею о 11 год. 10 хв. 01.10.2015р., про що свідчить Пам'ятка про забирання вагонів № 856.

Надалі, також після усунення вантажовласником перешкод для подавання вагонів, в цей же день о 11 год. 10 хв. закінчилась затримка 8 вагонів, які були забрані залізницею згідно Пам'ятки про забирання вагонів № 856 та о 16 год. 25 хв. закінчилась затримка ще 8 вагонів Пам'ятка про забирання вагонів № 860, про що складено відповідні акти загальної форми № № 2046, 35, 2039, 2041, 91, 38, 2048, 39, 2052, 2053 на закінчення затримки вищевказаних вагонів.

Враховуючи вищевказані дані про затримку та подавання вагонів були проведені розрахунки та складено відомість плати за користування вагонами № 01100841, згідно якої плата за користування вищезазначеними вагонами з врахуванням 20% ПДВ складає 5 964 грн. 12 коп.

Вантажовласник підписав Відомість плати за користування вагонами № 01100841, однак зробив запис «з нарахуваннями не згоден». Враховуючи вимоги пункту 2.10 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 № 644, стягнення заборгованості провадиться у претензійно-позовному порядку.

Аналогічна ситуація складалась і надалі з іншими вагонами, які прибували на адресу вантажовласника в жовтні 2015р., про що свідчать відомості плати за користування вагонами та акти загальної форми (акти на закінчення затримки).

У відомості № 02100843 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 39, 2053, 35, 2041, 2045, 2038, 2047, за користування 27 вагонами нараховано 16 289, 28 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 03100846 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 55, 2060, 2058 за користування 4 вагонами нараховано 7 986, 48 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 04100848 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 16, 2065, 2060 за користування 5 вагонами нараховано 29 678, 64 грн. з врахуванням 20% ПЖ

У відомості № 05100849 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 92 за користування 9 вагонами нараховано 24 196, 32 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 07100854 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 96, 2076, 2079, 98, 2080, 2074 за користування 22 вагонами нараховано 76 291, 56 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 08100855 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 97, 2079 за користування 6 вагонами нараховано 19 620, 00 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 08100856 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 94, 2079 за користування 10 вагонами нараховано 5 717, 04 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 09100859 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 100 за користування 8 вагонами нараховано 39 190, 08 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 10100863 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 59, за користування 21 вагоном нараховано 5 201, 28 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 13100868 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 43, 2070, 92 за користування 15 вагонами нараховано 9 303, 48 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 13100875 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 16 за користування 1 вагоном нараховано 1 766, 04 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 15100881 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, і саме № 48 за користування 10 вагонами нараховано 18 044, 40 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 15100882 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, і саме № 48 за користування 13 вагонами нараховано 23 457,72 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 16100885 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 106 за користування 29 вагонами нараховано 14 633, 76 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 16100886 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 106,

2120          за користування 6 вагонами нараховано 5 176, 08 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 17100888 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 106,

2121          за користування 8 вагонами нараховано 7 305, 24 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 19100893 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 64, 2125, 9, 68, 2146, 2148, 2149, 2147, 2145, 2150 за користування 26 вагонами нараховано 28742, 16 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 20100895 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 9, 68, 2139, 2131, 2145, 2132 за користування 14 вагонами нараховано 9 637,20 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 21100897 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 64, 2153, 2138 за користування 5 вагонами нараховано 15 114, 84 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 21100900 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 9, 68, 2139 за користування 1 вагоном нараховано 920,40 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 22100901 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 64, 2153, 2170, 2161 за користування 10 вагонами нараховано 13 657, 44 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 23100906 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 119 за користування 8 вагонами нараховано 11 821, 44 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 25100910 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 119,

2178, 9, 70, 2174, 51, 2182 за користування 20 вагонами нараховано 49 580, 88 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

У відомості № 29100920 відображено плату за користування вагонами, нарахування якої здійснено згідно з актами на час закінчення затримки, а саме № 2170 за користування 5 вагонами нараховано 2 103, 60 грн. з врахуванням 20% ПДВ.

Враховуючи вищевикладене борг відповідача за користування вагонами в оспорюваний період становить 441 399,48 грн.

Розрахунок плати за спірними відомостями плати за користування вагонами здійснений позивачем відповідно до вимог чинного законодавства. До того ж, самі розрахунки плати, що заявлені до стягнення у даній справі, відповідачем не спростовані.

Стаття 129 Статуту залізниць України встановлює, що обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 р. № 334.

Виходячи з положень п. 3 Правил складання актів, акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акту.

Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акту, але не менше як двома особами.

Акти загальної форми про затримку вагонів підписані з боку відповідача прийомоздавальником та начальником залізничного цеху ОСОБА_3, якому надано право підпису актів загальної форми, а також інших документів, пов’язаних з перевезенням вантажів.

Причиною затримки вагонів у актах про затримку (ф. ГУ- 23а) зазначено неможливість приймання вагонів вантажовласником та відсутністю технічної можливості накопичення вагонів на станції призначення.

Відповідно до положень пунктів 9, 10 Правил користування вагонами і контейнерами, про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ (додаток 4). Наказ підписується посадовою особою, визначеною начальником залізниці. Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією.

Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" (додаток 5) до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення.

Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів.

Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

Позивачем надані суду копії наказів про затримку вагонів та копії наказів про скасування останніх за номерами, що вказані у актах про затримку вагонів. У наказах причиною затримку вагонів у порожньому стані зазначено неприйняття вагонів вантажовласником ПП “Вєномет Метал”.

Пункт 46 Статуту залізниць України встановлює, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

У п. 14 оглядового листа Вищого господарського суду України від 29.11.2007р. №01-8/917 “Про деякі питання судової практики застосування Статуту залізниць України, інших норм транспортного законодавства” звернуто увагу господарських судів, що при цьому необхідно встановлювати та надавати оцінку обставинам, за яких залізниця не подавала чи не могла подавати вагони під вивантаження і чи був одержувач повідомлений належним чином про прибуття на його адресу вантажу, або з яких причин вагони було затримано залізницею на шляху прямування, і чи дійсно ці причини не залежать від залізниці. Щодо обставин наявності або відсутності вини вантажоодержувача, то відповідно до статті 614 Цивільного кодексу України особа, яка порушила зобов'язання, несе відповідальність за наявності її вини, якщо інше не встановлено договором або законом. Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов'язання.

З наявних у справі матеріалів вбачається, що затримка групи вагонів на станціях Балин, Дунаївці, Ярмолинці, Гречани, Кам’янець – Подільський, Чорний Острів та Нігин мала місце по причині очікування звільнення вантажного фронту, а також неможливості приймання вагонів вантажовласником та відсутністю технічної можливості накопичення вагонів на станції призначення, що підтверджується актами про затримку та актами загальної форми, копії яких додані до позовної заяви. Власник під’їзної колії належним чином повідомлявся про час подавання вагонів під завантаження. Втім у визначений в повідомленні час вагони не були забрані під навантаження.

Згідно зі ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу.

Господарський суд зазначає, що відповідно до ст. 614 Цивільного кодексу України особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов'язання. Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов'язання.

Відповідачем не надано належних доказів в підтвердження відсутності вини та доказів вжиття всіх залежних від нього заходів щодо належного виконання зобов'язання.

Заперечення відповідача проти позовних вимог не взяті судом до уваги тому, що не відповідають діючому законодавству України та матеріалам справи.

Відповідно ч. 1 ст. 119 Статуту залізниць України, За користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата.

Викладені доводи відповідача стосовно пропущення строків позовної давності є хибними, згідно ч. 2 ст. 315 встановлені спеціальні строки щодо пред'явлення претензій, позовів, які становлять шість місяців.

Доводи відповідача спростовуються тим фактом, що акт загальної форми ГУ-23 є документом, який посвідчує факт початку та закінчення затримки вагонів, а остаточним розрахунковим документом згідно якого відповідачу стало відомо про заборгованість є відомість плат за користування вагонами. Отже перебіг строків позовної давності слід рахувати не з документів на підставі яких складаються відомості плат за користування вагонами, а з саме з оформленої відомості.

Крім того, залізницею не нараховувалась та не стягувалась з відповідача плата за час перебування вагонів на під'їзних коліях ДП «Нігинський кар'єр», а лише за час перебування вагонів на станційних коліях. Плата за користування вагонами не є мірою відповідальності, яка може застосовуватись лише за наявності вини сторони у зобов'язанні, а складені акти загальної форми ГУ-23 та акти про затримку вагонів форми ГУ-23а лише констатують факт затримки вагонів та є документальним підтвердженням тривалості затримки і не є мірою чи засобом матеріальної відповідальності.

Твердження відповідача щодо допущених позивачем порушень порядку оформлення відомостей є безпідставними.

Надані позивачем докази повністю відповідають вимогам чинного законодавства України та ґрунтуються на документальних, підписаних відповідачем, доказах.

З урахуванням наведеного, суд вважає позовні вимоги про стягнення з Приватного підприємства “Вєномєт метал” 441 399,48 грн. основної заборгованості за користування вагонами за договором № 2036 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги від 21.08.2014р. обґрунтованими, заснованими на законі, договорі, і такими, що підлягають задоволенню.

Витрати по сплаті судового збору в сумі 6620,99 грн. відповідно до ст. 49 ГПК України покладаються на відповідача, з вини якого спір доведений до суду.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 75, 82 - 85 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Приватного підприємства “Вєномєт метал” (69071, м. Запоріжжя, вул. Чарівна, буд. 50, код ЄДРПОУ 30958428) на користь Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі регіональної філії “Південно-Західна залізниця” Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” (01601, м. Київ-30, вул. Лисенка, буд. 6, код ЄДРПОУ 40081221) 441 399 (чотириста сорок одна тисяча триста дев’яносто дев’ять) грн. 48 коп. плати за користування вагонами, 6 620 (шість тисяч шістсот двадцять) грн. 99 коп. судового збору. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя В.Г. Серкіз

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Рішення оформлено і підписано згідно з вимогами ст. 84 ГПК України 23.06.2016р.