№ 1-692/2009 г.
П Р И Г О В О Р
ИМЕНЕМ УКРАИНЫ
13 октября 2009 года Лисичанский городской суд Луганской области в составе председательствующего судьи Березина А.Г.
при секретаре Стародубцевой П.Р.
с участием прокурора Шевченко Е.В.
рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Лисичанского городского суда уголовное дело по обвинению по обвинению ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2, украинца, гражданина Украины, ІНФОРМАЦІЯ_3, женатого, имеющего несовершеннолетнего ребенка ІНФОРМАЦІЯ_4, военнообязанного, работающего в должности подземного машиниста подъёма участка внутришахтного транспорта ОП «Шахта Новодружеская» ОАО «Лисичанскуголь», не судимого, проживающего в ІНФОРМАЦІЯ_5,
в совершении преступления, предусмотренного ст.272 ч.1 УК Украины,-
У С Т А Н О В И Л :
Подсудимый ОСОБА_1, работая согласно приказу директора обособленного предприятия «Шахта Новодружеская» ОАО «Лисичанскуголь» (далее ОП «Шахта Новодружеская») № 135-К от 01.07.2005 года в (далее ВШТ), совершил нарушение правил безопасности при выполнении работ с повышенной опасностью на производстве, причинившего вред здоровью потерпевшего, при следующих обстоятельствах.
30 июня 2009 года в третью смену работы, с 20 часов работники участка ВШТ ОП «Шахта Новодружеская» ОСОБА_2, ОСОБА_1 и ОСОБА_3, согласно наряду выданного и.о. начальника участка ВШТ ОСОБА_4, в отношении которого отказано в возбуждении уголовного дела, выполняли работы по транспортировке порожняковых вагонеток в составе пяти штук от опрокида на поверхности шахты обратно к грузо-людскому стволу, с использованием двух электрических лебедок ЛП-3 № 5 и ЛП-3 № 6.
Технология транспортировки вагонеток заключается в том, что вагонетки с горной массой поднимаются по грузо-людскому стволу на поверхность шахты, там они транспортируются к опрокину, вагонетки опрокидываются, сгружая горную массу. После этого, порожние вагонетки собираются в состав, который с использованием электрической лебедки ЛП-3 № 5 поднимается по наклонному рельсовому пути выше стрелочного перевода № 4. Переведя стрелочный перевод № 4, состав вагонеток спускается вниз, но уже через стрелочный перевод №4 на порожняковую (обратную) ветку рельсового пути, ведущую обратно к грузо-людскому стволу. После этого, отцепляется канат лебедки ЛП-3 № 5 от состава вагонеток, а с противоположной стороны к составу вагонеток подсоединяется канат лебедки ЛП-3 № 6, с помощью которой состав транспортируется в район грузо-людского ствола, там вагонетки ставятся в грузовую клеть и спускаются обратно в шахту. Таким образом, доставка вагонеток с горной массой от ствола к опрокиду и доставка порожних вагонеток от опрокида обратно к стволу производились по разным веткам рельсового пути.
Выполняя указанную технологию транспортировки порожних вагонеток, ОСОБА_1 совершил грубое нарушение правил безопасности, при управлении электрической лебедкой, а именно:
- ст.14 Закона Украины «Об охране труда» в том, что: «работник обязан: заботиться о личной безопасности и здоровье, а так же безопасности и здоровье окружающих людей в процессе выполнения любых работ; знать и выполнять требования нормативно-правовых актов по охране труда, правила обращения с машинами, механизмами, оборудованием и другими средствами производства»;
- ст.41 Горного Закона Украины в том, что: «работники горных предприятий обязаны: знать и выполнять требования горного законодательства, технической документации, правил эксплуатации машин, механизмов, оборудования и других средств производства; не подвергать опасности своими действиями или бездействием жизнь и здоровье людей»;
- п.1.1 «Инструкции по охране труда машиниста подъёмных установок» шахты «Новодружеская» от 31.12.2008 года в той части, что: «каждый работник поступающий на шахту для работы по профессии «машинист подъёмных установок» должен знать, что в соответствии с требованиями Правил безопасности в угольных шахтах все работники обязаны быть внимательными при выполнении работ, постоянно следить за личной безопасностью и безопасностью товарищей по работе. Не допускать риск, лихачество и действия, которые могу привести к несчастному случаю и аварии;
- п.11 раздела 1.2 «Меры безопасности» «Технологического паспорта работы поверхностного комплекса» шахты «Новодружеская» от 06.11.08 года, согласно которому: «запрещается нахождение людей в зоне действия канатов лебедок».
Фактически ОСОБА_1, ОСОБА_2 и ОСОБА_3, выполняя работы по транспортировке порожних вагонеток, приняв пять порожних вагонеток в районе опрокида, подкатили их к уклону выработки. Перед уклоном соединили вагонетки в состав, прицепив к нему канат электрической лебедки ЛП-3 № 5.
После этого ОСОБА_1, управляя лебедкой ЛП-3 № 5, поднял состав вагонеток по наклонному рельсовому пути выше стрелочного перевода № 4. ОСОБА_2 перевел стрелочный перевод № 4, а ОСОБА_3 пошел к лебедке ЛП-3 № 6 для подготовки её к работе.
После переключения стрелочного перевода № 4, ОСОБА_1, управляя лебедкой ЛП-3 № 5, спустил состав вагонеток по наклонному рельсовому пути через стрелочный перевод № 4 на порожняковую ветку рельсового пути. После чего, не отцепив канат лебедки ЛП-3 № 5 от состава вагонеток и не убедившись, что данную работу выполнит кто-либо другой, прошел к лебедке ЛП-3 № 6.
ОСОБА_2 переключив стрелочный перевод, прошел к голове состава и прицепил к нему канат лебедки ЛП-3 № 6, после чего, проверив сцепку вагонов между собой, пошел в направление лебедки ЛП-3 № 6. Пройдя примерно на средину пути, и находясь в зоне действия каната лебедки ЛП-3 № 6 ОСОБА_2, будучи в поле зрения ОСОБА_1 и ОСОБА_3, дал условный сигнал голосом и фонарём о готовности состава к транспортировке.
ОСОБА_1, видя, что ОСОБА_2 находится в зоне действия каната лебедки ЛП-3 № 6 и самонадеянно считая, что никаких негативных последствий в связи с нарушением мер безопасности не наступит, в нарушение п.11 раздела 1.2 «Меры безопасности» «Технологического паспорта работы поверхностного комплекса» шахты «Новодружеская» от 06.11.08 года, согласно которому: «запрещается нахождение людей в зоне действия канатов лебедок», включил лебедку ЛП-3 № 6.
В результате натяжения каната лебедки ЛП-3 № 6 и сопротивления прицепленного с другой стороны состава каната лебедки ЛП-3 № 5 произошел разрыв каната лебедки ЛП-3 № 6, оборванным концом которого ударило ОСОБА_2, находившегося в опасной зоне, вследствие чего он упал на рельсовый путь и ударился головой, получив телесные повреждения в виде открытой черепно-мозговой травмы, открытого перелома теменной кости слева, ушиба головного мозга 1 ст., закрытого перелома правой малоберцовой кости со смещением. Перелом малоберцовой кости относится к категории телесных повреждений средней степени тяжести по признаку длительности расстройства здоровья, необходимого для полного выздоровления. Повреждения в области головы относятся к легким телесным повреждениям, повлекшим кратковременное расстройство здоровья. перелом теменной кости рентгенологически не подтвержден и при определении степени тяжести не учитывается.
Согласно выводам научно-технической экспертизы по факту несчастного случая, в причинной связи с наступившими последствиями находятся нарушения требований охраны труда и техники безопасности со стороны ОСОБА_1 и пострадавшего.
Подсудимый ОСОБА_1 свою вину в совершении инкриминируемого ему преступления признал полностью и пояснил, что 30 июня 2009 года он заступил на работу в 3-ю смену с 20 часов. Пред началом проведения работ в 18.30 часов все собрались на наряд, который проводил начальник участка ОСОБА_4, который провел инструктаж по технике безопасности. Примерно в 20.10 часов он, ОСОБА_2 и ОСОБА_3 пришли к опрокиду, там уже стоял собранный состав из пяти пустых вагонеток. Они эти вагонетки по одной дотолкали руками до уклона, там сцепили опять в состав, зацепили лебедкой ЛП-3 № 5 этот состав, потом ОСОБА_3 ушел к лебедке ЛП-3 № 6, готовить канат для транспортировки вагонеток по порожняковому пути, канат нужно было размотать с лебедки, что бы потом подтащить его руками к составу. В это время он управляя электрической лебедкой ЛП-3 № 5 подтянул состав из пяти порожних вагонеток к стрелочному переводу № 4. ОСОБА_2 стоял возле этого стрелочного перевода. После того, как он поднял состав выше перевода, ОСОБА_2 перевел стрелочный перевод на рельсовом пути, после чего подтолкнул вагонетки на стрелочный переход. После того, как вагонетки были направлены, ОСОБА_2 ему голосом и светом глазка, дал команду отпустить лебедку, что бы состав вагонеток спустился по уклону через стрелочный перевод № 4 уже на порожняковую ветку. Он отпустил лебедку до полной остановки, а сам развернулся и пошел к лебедке ЛП-3 № 6, где находился ОСОБА_3. Проходя мимо ОСОБА_2, он ему сказал, что бы тот проверил сцепку вагонов между собой и давал ему команду на включение лебедки № 6, после того, как проверит сцепку вагонеток между собой. Он пришел к лебедке ЛП-3 № 6, там вместе с ОСОБА_3 включил лебедку на размотку, а ОСОБА_3 руками потянул канат лебедки к составу вагонеток. Распустив канат ОСОБА_3, зацепил его за крайнюю к ним вагонетку состава. После этого ОСОБА_3 вернулся к нему, стал сзади лебедки и они ждали сигнала ОСОБА_2. Они подождали, пока ОСОБА_2 даст им команду. ОСОБА_2 вышел к направляющему ролику каната лебедки, откуда им его было видно, и дал команду глазком и крикнул голосом, что можно двигать вагонетки. После этого он сразу включил лебедку. Сначало она натянула канат, убрав слабину, а потом стала тянуть вагонетки. Лебедка протянула состав около 2-х метров, и в этот момент канат разорвался. ОСОБА_2 подпрыгнул, как ему показалось вверх, и упал на спину назад. Он сразу понял, что ОСОБА_2 ударило хвостом оторвавшегося каната. Он сразу выключил лебедку и с ОСОБА_3 побежал к ОСОБА_2, тот лежал на рельсовом пути, каска с головы слетела и валялась в стороне. Правила безопасности не разрешают включать лебедку в случае нахождения людей рядом с канатом, люди должны находиться за лебедкой. ОСОБА_2 в данном случае должен был стоять либо в конце каната, возле состава вагонеток либо за ним, но не в зоне работы каната. Согласен с выводами экспертизы, согласно которым, он виноват в несчастном случае. В содеянном раскаивается.
Кроме полного признания своей вины подсудимым, его виновность в совершении преступления, изложенного в приговоре, нашла свое полное подтверждение в судебном заседании.
Потерпевший ОСОБА_2 пояснил, что 30 июня 2009 года он заступил на работу в 3-ю смену, она начинается с 20 часов. Перед началом проведения работ в 18 часов все работники собрались на наряд, кто его проводил, он не помнит. Об обстоятельствах наряда и происшедшего он ничего не помнит. Претензий ни к кому не имеет.
Свидетель ОСОБА_5 пояснил, что он работает в должности главного государственного горнотехнического инспектора в угольной промышленности Лисичанской государственной горнотехнической инспекции (далее ГГТИ) с мая 2007 года и по настоящее время. 30 июня 2009 года примерно в 21 час ему позвонил начальник Лисичанской ГГТИ и сказал, что на шахте «Новодружеская» произошел несчастный случай и ему необходимо прибыть на шахту. Минут через 10 он был на шахте.
Местом происшествия является порожняковая колея опрокидывателя шахтной поверхности. Данная колея используется для транспортировки порожних вагонеток от опрокидователя до грузо-людского ствола № 2. В ходе специального расследования установлено, что причиной несчастного случая является нарушение технологического процесса, а именно: не выполнение последовательностиопераций, в части перемещения порожняковых вагонеток лебедкой № 6 при неотцепленном канате лебедки № 5. Последовательность действий определан на шахте технологическим паспортом.
Свидетель ОСОБА_6 пояснил, что 30 июня 2009 года он заступил на работу в 3-ю смену с 20 часов. Пред началом проведения работ в 18 часов они все собрались на наряд, который проводил и.о. начальник участка ОСОБА_4. На наряде он провел инструктаж по технике безопасности общий для всех работников смены. На месте проведения работы он распределил людей следующим образом: он и Бондаренко остались возле ствола и занимались выдачей и погрузкой вагонеток в клеть, а ОСОБА_2, ОСОБА_3 и ОСОБА_1 пошли заниматься откаткой порожняковых вагонеток, которая производилась частично руками, а частично с помощью лебедок ЛП-3 № 5 и № 6. Вагонетки с горной массой от ствола до опрокидывателя он и Бондаренко толкали руками, так как имеется небольшой уклон, а после опрокидывателя ОСОБА_2, ОСОБА_3 и ОСОБА_1 толкали эти вагонетки сначала руками, а потом сцепляли их в состав и тянули лебедкой ЛП-3 № 5 до стрелочного перевода № 4, после этого порожние вагонетки перегоняли на порожняковую ветку рельсового пути и перецепив порожняковые вагонетки с лебедки № 5 на лебедку № 6 транспортировали их по порожняковой ветке. Порядок проведения данных работ, технология проведения работ определена технологическим паспортом. С этим документов ознакомлены все работники под роспись. Примерно в 20.15 часов к нему прибежал ОСОБА_3 и сказал, что ОСОБА_2 получил травму. Он с ним взял носилки и пришел в район направляющего ролика каната лебедки ЛП-3 № 6. ОСОБА_2 сидел на рельсе и курил. Он спросил, что случилось, тот ему пожаловался на боль в ноге, и он увидел, что на голове у ОСОБА_2 кровь. Потом его уложили на носилки и понесли к месту подъезда скорой помощи ВГСЧ. ОСОБА_1 и ОСОБА_3 рассказали, что порвался канат во время транспортировки вагонеток и концом каната ОСОБА_2 ударило по ноге, от чего он упал и ударился головой о рельсу.
Свидетель ОСОБА_4 пояснил, что 30 июня 2009 года он заступил на работу в 3-ю смену с 20 часов. Пред началом проведения работ в 18 часов все собрались на наряд, который проводил он, так как в тот день исполнял обязанности начальника участка. На наряде он вместе с горным мастером провел инструктаж по технике безопасности общий для всех работников смены. Он распределил людей между двумя горными мастерами. ОСОБА_6 вместе с ОСОБА_2, ОСОБА_3, Бондаренко и ОСОБА_1 должен был оставаться на поверхности и заниматься выдачей вагонеток с горной массой из ствола и откаткой вагонеток до опрокидывателя, а после опрокидывателя откаткой порожних вагонеток обратно к грузо-людскому стволу и спуском их в шахту. Порядок проведения работ по откатке вагонеток на поверхности шахты разработан технологическим паспортом, с которым ознакомлены все работники участка под роспись. Примерно в 20 часов он узнал о несчастном случае.
Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 582 от 18.08.2009 года (л.д. 138-139), при поступлении в травматологическое отделение больницы им. Титова г. Лисичанска у ОСОБА_2 обнаружен отёк правой мберцовой кости в н3 со смещением и нитевидной формы, слабая интенсивная тень перелома? теменной кости. Выставлен заключительный клинический диагноз: ОЧМТ. Открытый перелом теменной кости слева. Ушиб головного мозга 1 ст. Закрытый перелом правой малоберцовой кости со смещением. Образовались повреждения от взаимодействия с тупыми твёрдыми предметами, возможно в срок и при обстоятельствах указанных в постановлении о назначении экспертизы, т.е. 30.06.09 года в результате удара металлическим канатом по голове с последующим падением на металлический рельс. Перелом малоберцовой кости относится к категории телесных повреждений средней степени тяжести по признаку длительности расстройства здоровья, необходимого для полного выздоровления. Повреждения в области головы относятся к легким телесным повреждениям, повлекшим кратковременное расстройство здоровья. перелом теменной кости рентгенологически не подтвержден и при определении степени тяжести не учитывается.
Согласно заключению научно-технической экспертизы от 15.09.2009 года по факту несчастного случая, произошедшего 30.06.2009 года с ОСОБА_2 (л.д. 144-146), непосредственной причиной несчастного случая явилось нарушение технологического процесса перемещения порожних вагонеток и нахождение пострадавшего в зоне действия каната лебедки. Данная работа относится к работам повышенной опасности. Выполнение требований охраны труда и техники безопасности обязаны были обеспечить сами участники трудового процесса ОСОБА_2 и ОСОБА_1 Со стороны ОСОБА_1 допущены нарушения ст.14 Закона Украины «Об охране труда», ст.41 Горного Закона Украины, п.1.1 «Инструкции по охране труда машиниста подъёмных установок». Экспертиза подтверждает своё согласие с выводами комиссии проводившей расследование несчастного случая в части виновности ОСОБА_1 в произошедшем, поскольку он начал затягивать порожние вагонетки, не дождавшись выхода пострадавшего из опасной зоны. Для предупреждения происшествия не выполнил все необходимые действия машинист ОСОБА_1 и пострадавший. В причинной связи с наступившими последствиями находятся нарушения требований охраны труда и техники безопасности со стороны ОСОБА_1 и пострадавшего.
С учетом изложенного, суд считает, что органом досудебного следствия правильно квалифицированы действия подсудимого по ст.272 ч.1 УК Украины, так как он нарушил правила безопасности во время выполнения работ с повышенной опасностью на производстве, являясь лицом, которое обязано их соблюдать, если это причинило вред здоровью потерпевшего.
При назначении наказания подсудимому, суд учитывает тяжесть совершенного им преступления, а также данные, характеризующие его личность: положительно характеризуется в быту и по месту работы, не судим.
Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, суд считает признание вины, чистосердечное раскаяние, наличие несовершеннолетнего ребенка.
Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, суд не усматривает.
Принимая во внимание несколько обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого и существенно снижающих степень тяжести совершенного им преступления, а также то, что потерпевший претензий к нему не имеет, суд считает, что исправление ОСОБА_1 возможно без изоляции от общества с освобождением от отбытия наказания в порядке ст.75 УК Украины.
Суд считает необходимым иск прокурора города Лисичанска удовлетворить в полном объеме и взыскать с ОСОБА_1 в пользу управления охраны здоровья Лисичанского городского совета 1476 грн. 48 коп. в счет возмещения затрат на стационарное лечение ОСОБА_2
Руководствуясь ст.ст. 323, 324 УПК Украины, суд, -
П Р И Г О В О Р И Л :
ОСОБА_1 признать виновными в совершении преступления, предусмотренного ст.272 ч.1 УК Украины и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 1 (один) год без лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.
На основании ст.75 УК Украины освободить ОСОБА_1 от отбытия назначенного наказания с испытанием сроком на 1 (один) год.
На основании ст.76 УК Украины запретить ОСОБА_1 выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства без разрешения органа уголовно-исполнительной инспекции.
Меру пресечения осужденному ОСОБА_1 до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю – подписка о невыезде.
Взыскать с ОСОБА_1 в пользу управления охраны здоровья Лисичанского городского совета 1476 (одна тысяча четыреста семьдесят шесть) грн. 48 коп. в счет возмещения затрат на стационарное лечение ОСОБА_2
Вещественные доказательства, находящиеся в материалах уголовного дела – лист журнала нарядов от 30.06.2009 года, наряд путевка на проведение работ 30.06.2009 года, выписки из приказов о приеме на работу ОСОБА_2 и ОСОБА_1, хранить в материалах уголовного дела; технологический паспорт работы поверхностного комплекса шахты «Новодружеская» - передать ОП «Шахта «Новодружеская».
На приговор может быть подана апелляция в течение пятнадцати суток с момента его провозглашения в Апелляционный суд Луганской области через Лисичанский городской суд.
Судья