Дело №1-830/09
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ИМЕНЕМ УКРАИНЫ
09 декабря 2009 года Бердянский горрайонный суд Запорожской области
в составе: председательствующего – судьи Пшеничного И. А.
при секретаре – Тимченко В. М.
с участием прокурора – Маркова И. А.
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в гор. Бердянске уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2, гражданина Украины, имеющего ІНФОРМАЦІЯ_3, ограниченно военнообязанного, не женатого, работающего составителем поездов ГП «Бердянский морской торговый порт», проживающего по адресу: ІНФОРМАЦІЯ_4, ранее не судимого,
в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.276 УК Украины,
у с т а н о в и л:
В Бердянский горрайонный суд поступило уголовное дело по обвинению ОСОБА_1 по обвинению в том, что он, являясь работником железнодорожного транспорта, нарушил правила безопасности движения, что создало опасность для жизни людей и наступление тяжких последствий при следующих обстоятельствах.
Так, 15 ноября 2008 года, в 19 часов 00 минут, на работу в Государственном предприятии «Бердянский морской торговый порт» заступила смена в составе: составителя поездов ОСОБА_1, помощника составителя поездов ОСОБА_2, учеников ОСОБА_3 и ОСОБА_4, а также машиниста ОСОБА_5
В тот же день составитель поездов ОСОБА_1, действуя с преступной халатностью, нарушая требования нормативных актов о безопасности движения, которыми предусмотрено, что составитель поездов является руководителем маневров, ответственным за правильное их выполнение, обеспечение безопасности движения, порученную работу должен выполнять лично, и не имеет право перепоручать ее выполнение другому лицу, самоустранился от выполнения трудовых обязанностей, а именно самовольно установил негласный режим работы в смене. Разделив работу бригады составителей до обеденного перерыва с участием помощника составителя поездов ОСОБА_2 и ученика ІНФОРМАЦІЯ_5, а после обеда до 07 часов в смене работает он и ученик ОСОБА_4, тем самым ОСОБА_1 были допущены к самостоятельной работе ученики ОСОБА_4 и ОСОБА_3 С, которые не имеют соответствующего образование, не прошли надлежащего инструктажа, и не назначены в соответствии с законодательством на должности составителя поездов, а потому не имеют право руководить маневровыми работами и нести ответственность за их надлежащее выполнение. В результате преступной самонадеянности ОСОБА_1 была создана опасная обстановка для безопасного движения железнодорожного транспорта, выразившаяся в том, что он самоустранился от выполнения маневровых работ, они выполнялись без непосредственного руководителя и фактически ими руководил ОСОБА_3, который не имел практических навыков работы и профессионального опыта.
Своими действиями ОСОБА_1 нарушил:
- ст.16 «Безопасность на транспорте» Закона Украины «О транспорте», согласно которой предприятия транспорта обязаны обеспечивать безопасность жизни и здоровье граждан, безопасность эксплуатации транспортных средств»;
- ст.11. «Безопасность на железнодорожном транспорте» Закона Украины «О железнодорожном транспорте», согласно которому железные дороги обеспечивают безопасность жизни и здоровья граждан…, а также безопасность движения поездов..., Безопасность движения поездов – комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на обеспечение безаварийной работы и содержания в постоянной исправности железнодорожных путей;
- инструкцию по охране труда №25 для составителя поездов и его помощника (с выполнением обязанностей стрелочника), утвержденную приказом начальника ГП «Бердянский морской торговый порт» №640 от 20.06.2006 года, согласно которой: «п. 1.2. Составитель поездов является руководителем маневров, ответственным за правильное их выполнение, обеспечение безопасности движения и правил охраны труда...», «п. 1.5. Движением локомотива, производящего маневры, должен руководить один работник – составитель поезда», «п. 2.6. Составитель поездов и его помощник должны выполнять порученную им работу лично и не имеют право перепоручать ее выполнение другому лицу...».
В последующем ОСОБА_3, который не несет и не может нести ответственности за выполнение маневровых работ вследствие отсутствия образования, не ознакомления с обязанностями составителя поездов, но вопреки этому назначенный ОСОБА_1 руководить маневровыми работами, при их выполнении дал указания машинисту тепловоза ОСОБА_5 на выставление двух полувагонов с третьего причала для осмотра на 21 путь. При этом ОСОБА_3 при выставлении полувагонов, не выдержал габаритные размеры вагонов с железнодорожным путем №6.
После этого, ОСОБА_3 С, продолжая незаконно выполнять обязанности составителя поездов по указанию ОСОБА_1, действуя в нарушение Инструкции, дал указание машинисту тепловоза ОСОБА_5 осаживать 12 полувагонов на третий причал по железнодорожному пути №6, не убедившись в отсутствии препятствий для осаживаемых вагонов. Продолжая грубо нарушать Инструкцию, оставил вагоны и пошел впереди поезда переводить стрелки, отойдя от вагонов на расстояние более 20 м. Тем самым ОСОБА_3 лишил себя возможности своевременно увидеть препятствие для движения поезда, а именно нахождения вагонов в негабарите, и принять меры к предотвращению в последующем столкновению. В результате грубого нарушения движения железнодорожного транспорта, допущенных ОСОБА_3 С, который был незаконно назначен руководителем маневровых работ ОСОБА_1, 16 ноября 2008 года, в 00 часов 10 минут, произошло столкновение железнодорожного состава с полувагоном №67705376, который находился вне габаритов на пути №21, что привело к сходу с пути последнего полувагона №67705376 и совершением наезда на здание электроцеха и его полному разрушению, а также повреждению силового трансформатора ТМ-400 кВ базы отдыха «Моряк», находившегося в указанном здании.
В результате столкновения, которое произошло вследствие грубого нарушения правил безопасности движения и эксплуатации транспорта ОСОБА_1, был причинен вред государству в лице ГП «Бердянский морской торговый порт» в виде стоимости восстановительных работ, ремонта подвижного состава железной дороги на общую сумму 9858 грн. 75 коп., а также в виде разрушения здания электроцеха.
В ходе судебного заседания подсудимый ОСОБА_1 заявил ходатайство о прекращении в отношении него уголовного дела в связи и освобождении его от уголовной ответственности в связи с передачей на поруки коллективу Государственного предприятия «Бердянский морской торговый порт».
Подсудимый ОСОБА_1 в предъявленном ему обвинении свою вину признал полностью и пояснил, что 15.11.2008 году, он заступил на смену, и, являясь руководителем маневров, незаконно поручил руководство маневровыми работами ученику, после чего произошло столкновение, сход полувагона с пути и частичное разрешение электроцеха. Чистосердечно раскаивается в совершенном преступлении. Полностью возместил причиненный им ущерб.
Прокурор согласен с освобождением ОСОБА_1 от уголовной ответственности на основании ст.47 УК Украины.
Изучив материалы уголовного дела, заслушав показания подсудимого ОСОБА_1, выслушав мнение прокурора, суд приходит к выводу о необходимости удовлетворения ходатайства по следующим основаниям.
Органом досудебного следствия действия ОСОБА_1 квалифицированны по ч.1 ст.276 УК Украины, как нарушение работником железнодорожного транспорта правил безопасности движения, что создало опасность для жизни людей, а также наступление иных тяжких последствий.
В соответствии с требованиями ч.1 ст.47 УК Украины лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести и чистосердечно раскаявшееся, может быть освобождено от уголовной ответственности с передачей его на поруки коллективу предприятия, учреждения или организации по их ходатайству при условии, что оно в течение года со дня передачи его на поруки оправдает доверие коллектива, не будет уклоняться от мер воспитательного характера и не будет нарушать общественный порядок.
ОСОБА_1 работает составителем поездов ГП «Бердянский морской торговый порт» с 15.12.2005 года (л. д. 159).
Санкция ч.1 ст.276 УК Украины предусматривают наиболее строгое наказание в виде ограничения свободы на срок до трех лет, что в соответствии с требованиями ч.2 ст.12 УК Украины классифицируется как преступление небольшой тяжести.
Согласно протоколу собрания от 28.09.2009 года, коллектив грузового района ГП «Бердянский морской торговый порт» и ходатайства, предоставленных подсудимым, трудовой коллектив просит передать ОСОБА_1 на поруки.
Как усматривается из материалов уголовного дела, ОСОБА_1 впервые совершил неосторожное преступление небольшой тяжести (л. д. 158), после совершения преступления возместил причиненный предприятию ущерб, в судебном заседании чистосердечно раскаялся, имеет постоянное место жительства, работы и семью (л. д. 159-160, 163-164), положительно характеризуется по месту жительства и работы (л. д. 156-157), против освобождения от уголовной ответственности в связи с передачей на поруки и прекращения уголовного дела, он не возражает.
На основании изложенного, суд приходит к выводу, что ОСОБА_1 необходимо освободить от уголовной ответственности в связи с передачей его на поруки коллективу Государственного предприятия «Бердянский морской торговый порт».
Гражданский иск по делу не заявлен.
Вещественных доказательств по делу нет.
Руководствуясь ст. ст. 71, 10, 282 УПК Украины, ч.1 ст.47 УК Украины, суд
п о с т а н о в и л:
Освободить ОСОБА_1 от уголовной ответственности с передачей его на поруки коллективу Государственного предприятия «Бердянский морской торговый порт» при условии, что он в течение года со дня передачи его на поруки оправдает доверие коллектива, не будет уклоняться от мер воспитательного характера и не будет нарушать общественный порядок.
Уголовное дело по обвинению ОСОБА_1 в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.276 УК Украины, – производством прекратить.
Меру пресечения в отношении ОСОБА_1, подписку о невыезде, – отменить.
Копию настоящего постановления направить в Государственное предприятие «Бердянский морской торговый порт» для исполнения.
На постановление в течение семи суток со дня его вынесения стороны могут подать апелляции в апелляционный суд Запорожской области через Бердянский горрайонный суд.
Судья И. А. Пшеничный